Mnogi roditelji pitaju koliko dugo bi njihova beba trebala da ostane na zadnjem sedištu automobila. Zapravo, nema tačne vremenske linije! Pravilo je sada da bi bebe trebalo da budu na sedištima sa zadnje strane što je duže moguće, do granica sjedišta automobila.
Jahanje unazad do najmanje 2 godine, a onda i ako je to moguće, ima velike prednosti koje roditelji treba snažno razmotriti.
Zapravo, najnovija studija o ovoj temi pokazuje da su malčice do pet puta sigurnije ako ostanu u pozadini do drugog uzrasta .
Okretanje sedišta za bebe na automobilu nije prekretnica na kojoj se brzo približavate. To je zapravo korak u bezbednosti, zato nemojte žuriti da napravite veliki prekidač!
Stari savjet
Možda ste čuli da bebe mogu da se kreću napred napredovati na godinu dana ili 20 funti iz mnogih dobrotvornih izvora. Međutim, to je stari standard. Sva djeca su sigurnija ako ostanu u automobilskoj sediži više nego godinu dana. Zahvaljujući većim zadnjim granicama težine na automobilskim sedištima, skoro svi mališani mogu ostati na zadnjoj strani prema starosti 2 i šire. Neke države u Sjedinjenim Američkim Državama počele su da ažuriraju svoje zakone o bezbednosti dece i zahtevaju stražnje okretanje do 2. godine.
Mnoge države još uvijek imaju zakone koji kažu da vaša beba mora biti staru godinu dana da se vozi u sjedištu koje se okreće prema napred, a puno sedišta za automobile također koristi taj minimalni standard.
Kada se vidi "1 godina star" u štampi pored "prednja sjedišta za automobile", mnoge porodice vjeruju da je sigurno da njihova mala osoba prelazi na suviše suviše mlade.
Novi roditelji, naravno, obraćaju se porodici i prijateljima sa roditeljskim iskustvom kada je u pitanju savet za bezbednost automobila. Ako su Vaša porodica i prijatelji nekoliko godina van novorođenčadi i mališana, moguće je, i čak i verovatno, da je savet za auto sedište zastareo.
Zašto se suočiti sa zadnjom stranom?
Automobilska sedišta su dizajnirana da apsorbuju određene snage pada i šire preostale snage pucanja na većoj površini tela. Za odrasle, sigurnosni pojasevi distribuiraju sile najjačim delovima tela, bokovima i ramenima. Deca nemaju mnogo dijelova tijela koji su dovoljno jaki da izdrže udarne sile, tako da sjedište sedišta sa zadnje strane raspodjeljuje sile pucanja duž cijele leđa, vrata i glave, stavljajući manje naprezanja na bilo koji dio tela. Glava novorođenčeta, koja je velika i teška za još uvek delikatan vrat koji podržava, takođe je bolje poduprt sa sedištem za sedenje.
Prema izveštaju iz izdanja Pedijatrije iz aprila 2011. godine, kosti i ligamenti kičme mladog beba mogu se prostirati do 2 inča, dok se kičmeni mož može samo istegnuti oko 1/4 inča. To znači da ako je kičma prisiljena da se istrpe u nesreći, kičmeni mož je u riziku da se probije, ostavljajući bebu oštećenjem mozga ili paralizom. Incidencija ozbiljnih povreda glave i vrata za bebe i malčice je značajno smanjena na sedištima sa sedištima u zadnjem delu vozila.
Dodatna podrška, plus način na koji se sedište sedišta prema vozilu pomera u nesreći, daje vašoj bebi najbolju šansu za preživljavanje i manje šanse za povrede u nesreći.
Jednostavan način procene sile pada je težina puta brzina. Dijete od 10 kilograma u padu od 30 milja na sat bi imalo oko 300 funti sile. Sjedište sedišta naslanja se nasliješi te 300 kilograma sile na veću površinu karoserije, uzrokujući manje povrede bebe. Ako želite brzo demonstrirati razliku, pogledajte ovaj video upoređujući zadnja i prednja prema automobilima sedišta u testu sudara.
Moja beba želi da bude u budućnosti!
Čak i ako noge vašeg deteta dodiruju naslon sedišta, ili beba plakuje kada se stoji na zadnjoj strani, još uvek treba da zadržite bebu sa zadnje strane dok ne dođe do težine ili granice visine na sedištu automobila.
Većina konvertibilnih sedišta za automobile sada imaju granice težine od 35-40 kilograma, tako da bi trebalo da budete u stanju da zadržite svoje dete maloletno, ako ne i duže. Neka deca nikada ne vole da sedi na sedištu automobila, i mogu da plaču. Međutim, ako je pravilno zadržan, verovatnije je da će beba ili malčice preživeti nesreće da bi jokala još jedan dan. Možete pretražiti Galeriju za proširene pozadinske sjedalice za automobile kako biste vidjeli fotografije starijih mališana udobno i sigurno voziti unazad.
Mnogi roditelji brinu da će njihova beba trpeti slomljene noge u nesreći, jer bebe noge dodiruju naslon sedišta ili izgledaju gusti kada se suočavaju sa zadnje strane. Važno je zapamtiti, međutim, da bi u slučaju udesa koja je bila dovoljno jaka da razbije noge nogu, takođe bi bilo dovoljno sile da izazove ozbiljne povrede vrata, ukoliko je vaša beba ili dete bila u budućnosti. Iako nije zabavno birati između povreda, šansa za potpuni oporavak je veća kod prekinutih nogu od polomljenih vrata. Slično tome, ako vaša beba sišu dok je u zadnjem sedištu automobila, izgleda da je lako okrenuti bebu kako bi ga zadržala. Opet, ipak, vi se odlučite između bebe ili šanse za ozbiljne povrede glave, vrata i kičme.
Treba vam sedište za automobil od 1 godine?
Kada se beba pretvori u jednu, mnogi roditelji razmišljaju da se kreću preko samo sedišta za sedenje samo za decu sa nosačem. Postoji puno opcija ako vam treba novo sedište za sedam godina ! Zapamtite, zastupnici sigurnosti za sigurnosne sedišta preporučuju da bebe ostaju u sjedištu sa zadnje strane prema ograničenju težine sjedišta ili bar do starosti 2, tako da ćete željeti pronaći auto sedište koje može raditi i sa zadnje strane i napred -suočiti. Potražite konvertibilno sedište za sedenje sa visokim ograničenjem težine prema zadnjem delu i visokom školjkom, a zatim ga koristite što je duže moguće.
Danas je nekoliko sjedišta za automobile ograničeno težinom do 50 funti, što treba da odgovara prosečnom djetetu do 4 godine i možda i izvan nje. Takođe biste trebali provjeriti ograničenje visine visine prema proizvođaču kako biste bili sigurni da beba nije previše visoka da biste sigurno ostali okrenuti prema zadnjem delu do granice težine. Većina malčice treba da bude u stanju da ostanu u pozadini daleko iznad starosti dva.
Zašto biste želeli zadržati svoje dijete na zadnjoj strani? Podaci o srušenju pokazuju da je bilo ko sigurniji u nesreći kada vozi unazad iz razloga opisanih gore. Iako vrat vašeg deteta sada može biti dovoljno jak da izdrži neke vrste sila za suočavanje sa naprijed, on ili ona su još bolje zaštićeni u zadnjem sedištu automobila, jer to sedište još uvek distribuira silu preko veće površine tela i još uvek daje bolju podršku njihovoj mladoj glavi i vratu.
Bottom Line
Zadnje sedište sa sedištima pruža najbolju zaštitu za bebe i malčice i treba ga pravilno koristiti koliko god je to moguće, do granica sedišta. Više nije preporučljivo da odmah pretvorite svoju bebu na godinu dana i 20 funti. Studija iz 2007. godine u Žurnalu o prevenciji povreda pokazala je da su mlađi mladenci ispod mlađeg uzrasta od 75 godina manje vjerojatno umreti ili ozbiljno povrijeđeni u nesreći. Prema NHTSA-u, sedište sa sedištima sa zadnje strane je 71 posto sigurnije nego uopće nema nikakvog zadržavanja, a sjedište za automobile prednje vožnje je 54 posto sigurnije nego uopće nema nikakvog zadržavanja. Čuvanje vaše bebe unazad do granice sjedišta je najsigurniji izbor. Možete da proverite vašu knjigu sa uputstvima za sedenje ili nalepnice na stranicama sedišta automobila kako biste pronašli granicu mase i visine okretanja unazad.
Heather Corley je sertifikovani tehničar za bezbednost dece.